ご覧いただきありがとうございます！ご希望のサイズ・お色などお気軽にご質問くださいねデイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 クラッチマスターシリンダー 横型 5/8インチ ブラックボディ/ブラックレバー 61755【用途】補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー【寸法適合車種】XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)【仕様1】Φ22.2 ハンドル用【仕様2】ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)【仕様3】5段階調整機能付き標準サイズレバー【仕様4】タンクステー、ブレーキステー付属【注意】内部構造が異なるため、ブレーキマスターシリンダーとしてはご利用できません【用途】補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー【寸法適合車種】XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)【仕様1】Φ22.2 ハンドル用【仕様2】ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)【仕様3】5段階調整機能付き標準サイズレバー【仕様4】タンクステー、ブレーキステー付属使用上の注意標準レバータイプのみ。ショートレバー設定はありません。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。最後までご覧頂き誠にありがとうございます！上記をご確認頂き、ご購入お願いいたします又他サイトにも商品を販売しているためまれに売り切れや取り寄せ中となる場合がありますので予めご了承ください。